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スモークオイルボトル/タンクとは？

スモークオイルボトル（より正確には、スモークオイルタンクまたはリザーバー）は、模型飛行機（またはその他の乗り物）に搭載され、煙を発生させるために使用される特殊な液体を保持する容器です。これは、完全なスモークシステムの一部であり、この液体をエンジンの高温排気経路に注入し、そこで瞬時に蒸発して濃密な白い煙の軌跡を生成します。

その主な機能は、スモークオイルを安全に保管し、スモークポンプに供給することです。

スモークオイルシステムの主要コンポーネントと機能

ボトル自体はシステムの一部にすぎません。システム全体がどのように連携しているかを示します。

1. タンク/ボトル:スモークオイルを保持する容器。

   • 材質:通常は高衝撃プラスチック（ポリエチレンなど）またはグラスファイバーで作られています。スモークオイル中の化学物質に耐性がある必要があります。

   • 形状:多くの場合、航空機の胴体内にぴったりと収まるように、背が高く円筒形または多面体で、体積を最大化します。

   • キャップ:振動や圧力変化による漏れを防ぐために、ガスケット付きのしっかりとねじ込まれたキャップを備えています。

2. クランクラインと加重ピックアップ:タンク内では、フレキシブルホース（クランクライン）が出口に取り付けられています。このホースの端には、加重フィルター（「クランク」）があり、次のようになります:

   • 重力によりタンクの最も低い部分に落下します。

   • 航空機の向き（例：逆さ飛行、ループ、ロールなど）に関係なく、最後のオイル滴を確実に吸い上げることができます。

   • システムが詰まるのを防ぐためのフィルターが付いています。

3. スモークポンプ:タンクからオイルを吸い上げ、制御された速度で排気口に送り込む電動ポンプ（通常はRC送信機を介してプログラムされます）。これはシステムの心臓部です。

4. インジェクションライン:ポンプからインジェクションニップルマフラーまたは排気ヘッダーにオイルを運ぶチューブ。

5. 排気マフラー:注入ポイント。オイルは非常に高温の排気ガス（400〜700°F / 200〜370°C）に噴霧され、そこで瞬時に煙に蒸発します。